คุณอะไร? SUV ที่มีตรา MG โลกกำลังจะมาถึง? เป็นเรื่องยากที่จะตามชื่อเก่าทั้งหมดเหล่านี้ มาใหม่ทั้งหมดของจีน ครอสโอเวอร์ที่ดูคล้ายคลึงกันทั้งหมดเหล่านี้
เมื่อ MG Rover เก่าพังในปี 2548 และชื่อ MG และไซต์ Longbridge ถูกซื้อโดยบริษัทจีน Nanjing เรารู้เพียงเล็กน้อยว่าจีนจะมีบทบาทสำคัญต่อชีวิตยานยนต์ของเราในไม่ช้านี้ ตอนนี้ไม่มีใครสนใจ Geely ซึ่งเป็นเจ้าของ Lotus และ Volvo หนานจิงถูกยึดครองโดย SAIC ของรัฐในปี 2550 และในปี 2554 MG ใหม่ทั้งหมดถูกสร้างขึ้นเป็นครั้งแรก: MG6 – แปลก แต่ได้รับรางวัล BTCC ในปี 2014
MG สร้างขึ้นในประเทศจีน โดยได้ประโยชน์จากการเป็นส่วนหนึ่งของ SAIC แต่ถูกพัฒนาขึ้นใน Longbridge เป็นแบรนด์สำหรับตลาดรถพวงมาลัยขวาเป็นหลัก แม้ว่า HS จะวางจำหน่ายในรูปแบบพวงมาลัยซ้ายในจีนแล้วก็ตาม
MG ภายใต้กรรมสิทธิ์ของจีนไม่ได้เข้าสู่เส้นทางย้อนยุคของรถจักรยานยนต์ Royal Enfield ภายใต้กรรมสิทธิ์ของอินเดีย นอกจากตราที่เพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ ที่จมูกแล้ว ไม่มีอะไรที่จะเชื่อมโยง MG ในปัจจุบันกับรถสปอร์ตของอังกฤษที่ทำให้ชื่อนี้โด่งดังไปทั่วโลก บริษัทได้สร้างชื่อเสียงในด้านความคุ้มค่าเงินในปัจจุบัน
สำหรับ HS นั้น มีเป้าหมายที่จะเอาชนะตลาดระดับบนด้วย ‘คุณภาพที่ราคาไม่แพง’ ซึ่งแสดงออกว่าเป็นพลาสติกที่สัมผัสนุ่มมากขึ้นสำหรับห้องโดยสาร เรดาร์ และเซ็นเซอร์กล้องนิรภัยที่ติดตั้งไว้ที่จมูกของ HS ทุกเครื่อง และระบบอินโฟเทนเมนท์แบบทัชสกรีนที่ทันสมัย ตามมาตรฐาน
แล้วอันใหม่นี้มันเข้ากันตรงไหน?
ช่วง MG ในสหราชอาณาจักรตอนนี้มีสี่กลุ่มที่แข็งแกร่ง หากคุณนับเบนซินและ ZS ไฟฟ้าเป็นรุ่นต่างๆ รุ่นเริ่มต้นคือ MG 3 hatchback ซึ่งปรับปรุงเมื่อปีที่แล้วและตอนนี้มีราคาอยู่ที่ 9495 ปอนด์ ซึ่งเป็นคู่แข่งโดยตรงกับ Dacia Sandero ZS ซึ่งเปิดตัวเมื่อ 2 ปีที่แล้ว โดย EV จะมาถึงในฤดูร้อนปี 2019 เป็นคู่แข่งของรถ SUV ระดับซูเปอร์มินิโดยตรงของ Sandero Stepway และตอนนี้ HS ได้ก้าวเข้าสู่ตลาดรถครอสโอเวอร์แบบครอบครัวขนาดกะทัดรัดที่เฟื่องฟูแต่อัดแน่นไปแล้ว โดยต้องแข่งขันกับคู่แข่งที่น่าดึงดูดจากญี่ปุ่น เกาหลี โรมาเนีย และสาธารณรัฐเช็ก
ฟังดูเหมือนคำสั่งสูง แต่ MG รู้ว่ากำลังทำอะไรอยู่ ท้ายที่สุดแล้วเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่เติบโตเร็วที่สุดของสหราชอาณาจักร จับมือกับยอดขายที่เพิ่มขึ้นของ MG คือการขยายเครือข่ายตัวแทนจำหน่าย มีตัวแทนจำหน่าย 82 รายเมื่อต้นปี 2562; ภายในเดือนตุลาคมถึง 100; และตั้งเป้าไว้ที่ 120 จุดภายในสิ้นปี 2020 เช่นเดียวกับโอกาสที่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ที่จะมีตัวแทนจำหน่าย MG อยู่ใกล้คุณ MG ใหม่ทั้งหมดมาพร้อมกับการรับประกันเจ็ดปี
ฮาร์ดแวร์
รูปร่างเป็นแบบทั่วไป-C-segment-SUV โดดเด่นด้วยกระจังหน้า ‘stellar field’ รุ่นใหม่เท่านั้น – คิดว่า Lexus ตรงตาม DS – และตราสัญลักษณ์ MG ที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา ที่ด้านหลังมีท่อไอเสียอยู่ที่ด้านข้างของแผ่นกันกระแทกอะลูมิเนียมแต่ละด้าน
ฝากระโปรงท้ายมีความจุ 463 ลิตร เบาะนั่ง 1454 ที่นั่ง ความจุของมันถูกจำกัดโดยพื้นเทียม ซึ่งยกขึ้นเพื่อแสดงพื้นที่สำหรับล้ออะไหล่ แต่ไม่มีล้ออะไหล่ เป็นเพียงอุปกรณ์ซ่อมบางส่วน เบาะนั่ง มันใหญ่กว่า Duster; เบาะนั่งเล็กลง
เป็นห้องโดยสารที่กว้างขวาง เห็นได้ชัดที่สุดที่ด้านหลัง เบาะนั่งตรงกลางตัวที่สามมีขนาดเด็กมากกว่าผู้ใหญ่เต็มตัว แต่พื้นที่วางขาและส่วนเหนือศีรษะนั้นยอดเยี่ยม พนักพิงตรงกลางทำหน้าที่เป็นที่วางแขน พร้อมที่วางแก้วและที่วางแก้วในตัว ผู้โดยสารตอนหลังมีช่องระบายอากาศกลาง 2 ช่องและช่องเสียบ USB และไฟอ่านหนังสือที่ด้านข้าง
เมื่อติดตั้งซันรูฟแบบพาโนรามา ห้องโดยสารจะเบาและโปร่งสบาย ไม่ว่าคุณจะเลือกใช้เบาะสีดำหรือสีดำและสีแดง
รถทดสอบสเปกพิเศษของเราเป็นไปตามคำมั่นสัญญาของหนังนิ่มและพลาสติกอ่อนเป็นส่วนใหญ่ กระเป๋าใส่แผนที่ที่พนักพิงที่นั่งด้านหน้าทำมาจากพลาสติกแข็ง และไม่ให้พื้นที่ที่มีประโยชน์มากนัก ลูกบาศก์ในที่พักแขนด้านหลังตรงกลางไม่ต้องการปิดรถทดสอบของเรา และในส่วนของฝากระโปรงท้ายนั้น ที่คลุมกระเป๋าเดินทางแบบพับเก็บได้นั้นให้ความรู้สึกว่าถูกจริงๆ แต่คุณภาพโดยรวมถือว่าดีสมราคา
คุณมีทางเลือกอะไรบ้าง?
HS มี 5 เวอร์ชันที่พร้อมใช้งานจากการเปิดตัวในสหราชอาณาจักรในเดือนพฤศจิกายน ทั้งหมดมีเครื่องยนต์เบนซินแบบเทอร์โบชาร์จแบบเดียวกัน ขับเคลื่อนล้อหน้า 5 ประตูและ 5 ที่นั่ง ด้วยสเป็ค Explore พื้นฐาน คุณจะได้กระปุกเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ในสเปค Excite และ Exclusive คุณสามารถเลือกระหว่างเกียร์ธรรมดาและคลัตช์คู่อัตโนมัติเจ็ดสปีด ราคาบนท้องถนนเริ่มต้นที่ 17,995 ปอนด์ เพิ่มขึ้นเป็น 20,495 ปอนด์ (แบบธรรมดา) และ 21,995 ปอนด์ (แบบอัตโนมัติ) สำหรับ Excite และ 22,995 ปอนด์ (แบบธรรมดา) และ 24,495 ปอนด์ (แบบอัตโนมัติ) สำหรับแบบเอ็กซ์คลูซีฟ
รุ่น DCT จะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายมากขึ้นในปีแรก VED – 530 ปอนด์เทียบกับ 210 ปอนด์ – เนื่องจากเอาต์พุต CO2 ที่สูงขึ้น (157 มากกว่าคู่มือ 148g/km) ยังไม่ประกาศกลุ่มประกันภัย สีเมทัลลิกจะเพิ่ม 545 ปอนด์
อย่าคาดหวังว่ารุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อจะมีวางจำหน่ายที่อื่นในสหราชอาณาจักร และจะไม่มีดีเซล มีความเป็นไปได้ที่ปลั๊กอินไฮบริดจะพิจารณา แต่ความสำเร็จของรุ่นไฟฟ้าของ ZS ชี้ไปที่รุ่นไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่เป็น HS ที่ ‘สีเขียว’ ที่มีแนวโน้มมากกว่าในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
Explore ระดับเริ่มต้น มาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว ไฟหน้า LED การเชื่อมต่อบลูทูธ Apple CarPlay/Android Auto และกระจกมองข้างปรับไฟฟ้า/พับไฟฟ้า
Excite มีล้อ 18 นิ้ว กล้องถอยหลัง ที่ปัดน้ำฝน และระบบนำทางด้วยดาวเทียม พิเศษด้วยโลหะผสม 18 นิ้วแบบ diamond-cut ภายในเบาะหนัง ไฟเลี้ยวด้านหน้าและด้านหลัง เบาะนั่งด้านหน้าปรับด้วยไฟฟ้า และซันรูฟเต็มความยาว
HS ทุกรุ่นมาพร้อมกับ MG Pilot – ชื่อของ MG สำหรับชุดอุปกรณ์ความปลอดภัยอิเล็กทรอนิกส์อย่างที่เห็นใน ZS EV แล้ว: การเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้, ระบบรักษาช่องทางเดินรถพร้อมระบบเตือนการออกจากเลน, ระบบเตือนการจราจรทางด้านหลัง, คนตาบอด การตรวจจับจุดและอื่น ๆ คุณอาจยินดีทั้งหมดนี้เป็นวิธีที่สมเหตุสมผลที่จะช่วยคุณหลีกเลี่ยงการแยกทางที่น่าอายหรือเจ็บปวด หรือในไม่ช้าคุณอาจเบื่อหน่ายกับเสียงเตือนของพี่เลี้ยงและไฟเตือนที่ทำให้เสียสมาธิ
สำหรับรถยนต์ที่ใช้เกียร์ DCT MG Pilot ยังมีระบบช่วยการจราจรติดขัด ซึ่งสามารถบังคับเลี้ยว เบรก และเร่งความเร็วให้กับคุณได้ในสภาพที่เหมาะสม
สเปกเอกสิทธิ์เฉพาะตัวบนเมื่อรวมกับเกียร์ DCT จะเพิ่มแพดเดิ้ลชิฟเตอร์ บวกกับโหมด Eco, Normal, Sport และปรับแต่งได้เอง รวมถึงปุ่ม Super Sport สีแดงบนพวงมาลัยที่ตรงไปยังโหมด Sport และเปลี่ยนแสงโดยรอบเป็นสีแดง
บนถนน
ที่ดีที่สุดคือ HS เป็นประสบการณ์การขับขี่ที่ลืมไม่ลง ด้วยสาระบันเทิงและความสะดวกสบายที่น่าประทับใจ ผู้โดยสารอาจได้รับประสบการณ์ที่ดีกว่าคนขับ
การบังคับเลี้ยวนั้นเบาและเป็นกลาง แต่ผลตอบรับเพียงอย่างเดียวที่ให้มาคือการตัดสินเล็กน้อยบนพื้นผิวที่ไม่ดี ขี่ได้สบายโดยไม่ต้องบิดตัวมากเกินไปในระหว่างการเข้าโค้ง เบรกเพียงพอสำหรับประสิทธิภาพ
หน่วยน้ำมันเบนซินสี่สูบที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ขับเคลื่อนล้อหน้านั้นไม่ธรรมดา ราบรื่นเมื่อขับอย่างสงบ มันจะกระฉับกระเฉงเมื่อถูกผลัก และไม่เคยเร็วหรือให้รางวัล เวลา 9.9 วินาทีที่ 62 ไมล์ต่อชั่วโมง (พร้อมกระปุกเกียร์อย่างใดอย่างหนึ่ง) และปลายบนสุด 119 ไมล์ต่อชั่วโมงนั้นเป็นสิ่งที่น่ายกย่อง
รถทดสอบของเราใช้เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ซึ่งไม่ธรรมดาและไม่คุ้มค่า
เครื่องยนต์ถูกตั้งค่าเพื่อความประหยัด เราได้ต่ำกว่า 35mpg ในการทดสอบของเรา – ไม่ไกลจาก WLTP รวมตัวเลขที่ 37.2mpg มันให้ความรู้สึกไร้ความปรานีต่ำกว่า 3000 รอบต่อนาที แต่ทำให้เกิดเสียงดังมากหากคุณพยายามเร่งความเร็วเพื่อหลบหนีอย่างรวดเร็ว มันวิ่งออกมาจากพัฟที่สูงกว่า 5,000 รอบต่อนาที; ไม่มีอะไรที่จะได้รับจากการมุ่งเป้าไปที่เส้นสีแดง 6500 รอบต่อนาที
ที่ๆ เหมาะสมที่สุดก็คือการไปรอบ ๆ เมือง – ให้ความรู้สึกสบายๆ และเป็นมิตรกับผู้ใช้ – และแล่นไปตามถนนที่เปิดโล่ง ไม่ได้ตั้งเป้าที่จะตั้ง PBs เพียงแค่ทำงานให้เสร็จ
MG HS: คำตัดสิน
บนกระดาษนี่คือแพ็คเกจที่ยอดเยี่ยม บนท้องถนน มันไม่ได้ยอดเยี่ยม แต่มันมีอะไรมากมายสำหรับมัน ในแง่ของมูลค่าและการใช้งานได้จริง แน่นอนว่านี่เป็นก้าวสำคัญสำหรับ MG และคุณสามารถจินตนาการว่ามันขายดี
MG พูดถึงการเป็นคู่แข่งกับ Skoda Karoq, Mazda CX-5, Nissan Qashqai และ Kia Sportage คุณต้องชื่นชมความทะเยอทะยาน แต่รถเหล่านั้นทั้งหมดให้ความรู้สึกที่หนักแน่นและขับได้ดีกว่า MG การเปรียบเทียบที่เกี่ยวข้องมากขึ้นกับ SsangYong Korando ใหม่และ Dacia Duster
ในกรณีของ Korando รุ่นปัจจุบันมีราคาแพงกว่า MG อย่างมาก แม้ว่าจะมีความสามารถทางวิบากที่ร้ายแรงอยู่บ้าง แต่อุปสรรคที่ผ่านไม่ได้คือ Duster ใช่ Dacia มาพร้อมกับอุปกรณ์ความปลอดภัยอิเล็กทรอนิกส์ที่มีมาตรฐานน้อยกว่า ใช่ห้องโดยสารของมันชัดเจนกว่ามาก และใช่ว่าเป็นรถที่สั้นกว่าที่มีพื้นที่วางขาด้านหลังน้อยกว่า แต่มันเป็นรถที่ขับดีกว่ามาก ด้วยราคาเริ่มต้นที่ต่ำกว่า 16,000 ปอนด์ ซึ่งดูน่าทึ่งยิ่งกว่าที่เคยกับการมาถึงของคู่แข่งรายใหม่ที่น่าสนใจแต่ไม่น่าตื่นเต้น
