หากคุณไม่เคยขับVW Passatมาก่อน ถือว่าคุณมีเหตุผลอย่างยิ่งที่จะคิดว่ามันจะรู้สึกแบบนี้ เป็นรถที่รวมเอาคุณสมบัติทั้งหมดที่ทำให้ Golf ออกมาดี แต่ด้วยมิติ ความหรูหรา และระดับอุปกรณ์ทั้งหมดรวมกัน
ความจริงทางโลกคือ Passat นั้นเป็นสิ่งที่น่าเบื่อและน่าผิดหวังตลอดกาลที่ไม่สามารถถือเทียนให้คู่แข่งระดับพรีเมียมของเยอรมันเช่น Mercedes C-Class และไม่ส่องแสงกับทางเลือกหลักอื่น ๆ เช่นMazda 6
Arteon เป็นเรื่องราวที่แตกต่าง ใช่ มันแพงกว่า Passat แต่ก็ดีกว่ามากเช่นกัน – มอง นั่ง อยู่ด้วย และที่สำคัญที่สุดคือการขับรถ
รุ่นปี 2020 ได้นำรายชื่อเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุง ระดับการตัดแต่งพิเศษ (ต่ำกว่า) และอุปกรณ์ใหม่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์
มีอะไรเปลี่ยนแปลงบ้าง?
ไลน์อัพเครื่องยนต์ได้เห็นการเปลี่ยนแปลงทั้งเล็กและใหญ่ มีดีเซล 2.0 ลิตรใหม่ให้กำลัง 148bhp เบนซิน 268bhp ใหม่ (แทนที่น้ำมันเบนซิน 276bhp แบบเก่า) ในขณะที่ดีเซล 187bhp ได้รับการทำความสะอาดแล้ว และตอนนี้อยู่ในเกณฑ์ภาษีที่ต่ำกว่า นอกจากนี้ยังมีเบนซิน 187bhp และดีเซล 237bhp เครื่องยนต์ทั้งหมดเป็น 2.0 ลิตรสี่
ไฟหน้า VW Arteon
รุ่น Elegance และ R-Line ที่คุ้นเคยจะได้รับหน้าจอสัมผัสขนาด 9.2 นิ้วใหม่ที่ด้านหน้าระบบ Infotainment ล่าสุดของ VW คือ MIB3 ซึ่งเปิดตัวใน Passat ใหม่ คุณจะโล่งใจที่ได้เรียนรู้ว่ามันน่ารำคาญน้อยกว่า Audi ที่เทียบเท่ากันมาก
ระดับข้อมูลจำเพาะเริ่มต้นใหม่ SE ซึ่งมีราคาอยู่ที่ 33,085 ปอนด์ซึ่งต่ำกว่ารถรุ่น Elegance ที่เทียบเคียงได้ประมาณ 2,000 ปอนด์นั้นค่อนข้างเรียบ รถใช้ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว พร้อมไฟหน้า LED, ระบบครูซคอนโทรลแบบปรับได้, เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง, กระจกสีสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง, เบาะผ้าที่ปรับได้ด้วยตนเอง, หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว และอุปกรณ์ความปลอดภัยอิเล็กทรอนิกส์อีกมากมาย
อะไรคือการผสมผสานที่ลงตัว?
หากคุณยึดติดกับระดับการตัดแต่ง SE คุณจะได้รถที่มีคุณธรรมของ Skoda Superb แต่มีหลังคาที่ลาดเอียง ข้อดีคือรองเท้าบู๊ตขนาดใหญ่ พื้นที่กว้างขวางสำหรับผู้โดยสารตอนหลังโดยเฉพาะ บรรยากาศแบบอารยะ ความช่วยเหลือทางอิเล็กทรอนิกส์และสาระบันเทิงในระดับสูง
แต่ถ้าคุณไปถึงระดับสเป็คที่สูงขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรวมกับหนึ่งในเอ็นจิ้นที่ทรงพลังกว่านั้น คุณจะได้รับแพ็คเกจที่ให้ความรู้สึกพิเศษกว่ามาก
การตัดแต่งที่หรูหรามีล้อที่แตกต่างกัน รายละเอียดสีเดียวกับตัวรถ ไฟหน้า LED แบบปรับระดับได้เอง และการอัพเกรดที่นั่งและสาระบันเทิงด้วยหนังและช่องเสียบ USB ที่ออกมาจากหูของคุณ
R-Line ไม่ได้หมายถึงระดับสเป็คที่สูงกว่า Elegance แต่มีความสปอร์ตมากกว่าเล็กน้อย โดยที่ Elegance จะดูหรูหรากว่าเล็กน้อย มีไม่มากในนั้นและนั่นก็สะท้อนให้เห็นในความใกล้ชิดของราคา ประกอบด้วยล้อที่ใหญ่ขึ้นและการเปลี่ยนแปลงด้านความสวยงามมากมายทั้งภายในและภายนอก
ด้วยสเปค SE คุณจะได้เครื่องยนต์เบนซิน 187bhp หรือดีเซล 148bhp ทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหน้า ดีเซลมีตัวเลือกระหว่างเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรืออัตโนมัติ DSG 7 สปีด น้ำมันเบนซินเป็น DSG เท่านั้น
Elegance และ R-Line เสนอทางเลือกเหล่านั้น บวกกับอีกมาก: เบนซิน 272bhp พร้อม DSG และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ บวกดีเซล DSG พิเศษสามรุ่น – รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า 187bhp และรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ 187bhp และ 237bhp
รถยนต์ที่ติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4Motion จะมี Dynamic Chassis Control ซึ่งลดความสูงของรถลง 15 มม. และอนุญาตให้มีโหมดการขับขี่หลายโหมด: Eco, Comfort, Normal, Sport และส่วนบุคคลที่กำหนดค่าได้หลายแบบ
มันขับยังไง?
สิ่งที่ดีมาให้กับผู้ที่รอ. หลังจากสองปีของ Arteons ที่ใกล้เข้ามาแต่ยังไม่ถึงจุดนั้น รุ่นที่เหมาะสมที่สุดก็มาถึงแล้ว น่าเสียดายที่ราคาแพงที่สุดเช่นกัน
การผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์เบนซิน 268 แรงม้า ระบบเกียร์ DSG 7 สปีด ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และการตัดแต่ง R-Design ทำงานอย่างสวยงาม
เครื่องยนต์นี้ถูกปรับให้เข้ากับพวงมาลัย ระบบกันสะเทือน เบรกได้อย่างลงตัวทุกอย่าง ซึ่งแตกต่างจากเครื่องยนต์ปัจจุบันของ VW จำนวนมากเกินไป เครื่องยนต์นี้ไม่มีความล่าช้าเป็นส่วนใหญ่ แต่มันให้ความรู้สึกที่น่าพึงพอใจในการเอาจริงเอาจังกับคุณ – มันเชื่อคุณเมื่อคุณงอเท้าขวาเพื่อค้นหากำลังที่มากขึ้น ในลักษณะเดียวกับที่พวงมาลัยไม่จำเป็นต้องถามสองครั้งเพื่อนำทางคุณตลอดทางโค้งและข้อเสนอเบรก พลังการหยุดที่แข็งแกร่งและคาดเดาได้
ดีที่สุดในโหมดปกติ Eco นั้นดูน่าเกรงขาม ความสบายนั้นเหมือนขนแกะ กีฬาพยายามอย่างหนักเกินไป แต่ Normal เสนอเวอร์ชันที่ดีที่สุดสำหรับตัวตนของคุณ ไม่มีพรมวิเศษเหมือน Mercedes S-Class ที่ร่อนเหนือกระแทกและลอยไปรอบ ๆ โค้งเหมือนไม่ได้อยู่ที่นั่น แต่จะส่งข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นในโลกแห่งความเป็นจริง แต่จะปกป้องคุณจากแง่มุมที่รุนแรงกว่านั้น คุณแทบจะไม่สังเกตเห็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งส่งสัญญาณว่ามีอยู่เฉพาะเมื่อขับบนถนนเปียกเท่านั้น
เป็นรถที่สะดวกสบายอย่างยิ่ง – อยู่ที่นั่นพร้อมกับรถวอลโว่ที่ดีที่สุด เมื่อรวมกับฉนวนกันเสียงที่ดี ระบบกันสะเทือนที่มีประสิทธิภาพ เสียงที่ง่ายดาย และระบบส่งกำลังที่เต็มใจ ทำให้รถคันนี้เป็นเส้นแบ่งระหว่างความเพลิดเพลินแบบไดนามิกและการปรนเปรอฝันกลางวัน และทำได้ดีมาก
VW Arteon: คำตัดสิน
Arteon ท้าทายการจัดหมวดหมู่ที่พร้อมใช้งาน: ใหญ่กว่า Passat, โฉบเฉี่ยวกว่า Superb, นักเล่นมากกว่า Mondeo หรือ Insigna, เป็นมิตรกับผู้โดยสารมากกว่า A5 Sportback มันหนักและมีราคาแพง
แต่ถ้าไม่เป็นไรสำหรับคุณ Arteon ปี 2020 โดยเฉพาะรุ่นที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 268bhp ที่ให้กำลังสูงสุดเป็นชุดที่ใช้งานได้ดี ส่วนใหญ่ที่บ้านบนทางหลวงพิเศษ มันยังเชี่ยวชาญเรื่อง B-roads อย่างคุ้มค่า และไม่ใหญ่โตจนต้องรับผิดชอบในเมือง
การผสมผสานระหว่างสภาพแวดล้อมที่สงบ พลังงานที่เข้าถึงได้ง่าย ความสะดวกสบายสูงสุด และระบบสาระบันเทิงที่เป็นมิตรต่อผู้ใช้ หมายความว่าคุณจะสามารถขับรถจากพลีมัธไปยังอาร์โบรธในหนึ่งวันและรู้สึกอยากดื่มเครื่องดื่มสักแก้วหรือสองมื้อก่อนที่จะออกไปพักผ่อน
